Une filière moto dédiée au sein de SMA Conduite : piste privée, moniteurs diplômés, motos récentes. Du scooter 50 cm³ à la grosse cylindrée, on vous forme proprement — du plateau jusqu'à la route.
La moto n'est pas un « à-côté » de l'auto : c'est une vraie filière, avec son matériel et ses moniteurs spécialisés.
Un plateau d'entraînement à Rillieux et Vaulx-en-Velin pour répéter la maniabilité en sécurité, autant que nécessaire.
Des enseignants deux-roues qui roulent, expliquent et corrigent chaque geste, avec patience.
Des machines bien entretenues et adaptées à chaque catégorie, du 50 cm³ à la A2.
On vous présente à l'examen lorsque vous maîtrisez — pas « pile au minimum d'heures ».
De 14 ans à la grosse cylindrée, il existe un permis pour chaque projet. Tarifs affichés, frais d'inscription inclus.
Scooter / cyclo 50 cm³ ou voiturette (45 km/h).
Moto légère ≤ 125 cm³ et ≤ 11 kW (15 ch).
Motos ≤ 35 kW (47,5 ch) — le permis le plus demandé.
Accès aux motos de plus de 35 kW, sans examen.
Rouler en 125 cm³ ou scooter 3 roues avec le permis B.
On vous oriente en 2 minutes selon votre âge, votre projet et votre budget.
Faire le testPour les permis A1 et A2, la formation suit un programme national en trois temps. Minimum légal : 20 heures de pratique — en réalité, on vous présente quand vous êtes réellement prêt.
Un code spécifique deux-roues, différent du code auto : équipements, trajectoires de sécurité, angles morts, conduite en groupe. Révisez en salle et en ligne, à votre rythme.
≈ 2 à 4 semaines de préparationSur notre piste privée : prise en main, maniabilité à allure lente (slalom, demi-tour, arrêt de précision), puis allure rapide avec freinage d'urgence et évitement. On répète jusqu'à l'automatisme.
≈ 8 à 12 h hors circulationEn conditions réelles : ville, route, voie rapide. Lecture de la route, placement, anticipation, autonomie. C'est là qu'on forge le motard sûr et fluide.
≈ 12 à 20 h en circulationLe permis moto (A1/A2) se joue en trois examens à valider dans l'ordre. Voici ce qui vous attend concrètement.
Un examen théorique propre aux deux-roues, obligatoire même si vous avez déjà le code auto.
L'épreuve la plus technique : un parcours unique enchaîné en une seule fois, sur piste fermée (~10 min).
La conduite en conditions réelles, en liaison radio avec l'inspecteur. Depuis novembre 2025, elle dure 32 minutes.
Casque homologué (dispositif réfléchissant), gants certifiés CE, blouson et pantalon adaptés, bottes ou chaussures montantes. On vous conseille sur le bon matériel dès la première leçon.
Modalités d'examen fixées par la Sécurité routière, susceptibles d'évoluer. Le détail complet de chaque programme vous est remis à l'inscription.
Nos réponses d'experts aux questions qu'on nous pose le plus.
Le A1 est accessible dès 16 ans et limité aux 125 cm³ (11 kW / 15 ch). Le A2, dès 18 ans, ouvre les motos jusqu'à 35 kW (47,5 ch) — la quasi-totalité des modèles « bridables ».
Le parcours conseillé dans la majorité des cas : passer la A2 à 18 ans, puis la passerelle vers la catégorie A au bout de 2 ans. Vous apprenez sur une moto maniable, votre assurance coûte moins cher, et vous accédez ensuite à toutes les cylindrées sans repasser un examen complet.
Le regard, toujours. En allure lente, on regarde loin, là où l'on veut aller — jamais la roue avant. C'est 80 % de l'équilibre.
Le contrôle à basse vitesse se joue sur le point de patinage de l'embrayage, un filet de gaz constant et un léger frein arrière : ce trio stabilise la moto au ralenti.
L'allure rapide (freinage d'urgence, évitement) demande de l'engagement et un freinage franc mais progressif. On s'entraîne sur notre piste privée jusqu'à ce que ce soit un réflexe.
Avec le permis B depuis au moins 2 ans, une formation de 7 heures (sans examen) vous autorise à conduire une 125 cm³ ou un scooter à 3 roues : 2h de théorie, 2h de plateau, 3h de circulation.
Idéal pour se déplacer en ville et éviter les bouchons. La formation peut être effectuée jusqu'à 1 mois avant la date des 2 ans de votre permis.
Au bout de 2 ans de permis A2, une formation de 7 heures suffit pour accéder à la catégorie A (motos de plus de 35 kW), sans nouvel examen. À l'issue, l'attestation est transmise et votre permis est mis à jour. Au programme : 2h de théorie, 2h de plateau, 3h de circulation.
L'équipement protège et il est obligatoire : casque homologué avec dispositif réfléchissant, gants certifiés CE, blouson et pantalon adaptés, bottes ou chaussures montantes.
Investissez d'abord dans le casque et les gants, vos deux protections vitales. On vous oriente vers du matériel sérieux sans vous ruiner dès la première leçon.
Pré-inscrivez-vous en ligne en 2 minutes, ou passez à l'agence de Rillieux-la-Pape. Paiement en 2×/3×/4× sans frais possible.